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　　汽車門把手疲勞試驗機試驗方法維護保養
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機主機結構為框架式結構，由機架、底座、試臺、電動伺服缸、力傳感器，連桿、夾具等組成。各支架調整好位置后通過螺栓與底臺連接成一個剛性框架，調整伺服缸對準試驗位置并鎖緊，按試驗要求在試驗界面上設置好條件，即可進行試驗。伺服缸在支架上位置可移動，與試樣間角度可調整。
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機試驗方法
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機試驗方法主要是通過對金屬材料的測量，進而觀察疲勞破破壞現象，進而測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測材料疲勞的時候，一般有疲勞試驗機和游標卡尺，相互配合，獲得數據。
　　
　　疲勞試驗主要是在足夠大的交變應力作用下，在金屬構件外形突變、刻痕和缺陷等部分，可能因為較大的應力集中導致的。分散的微觀裂紋會經過集結形成宏觀裂紋，然后逐漸的擴展，構件界面逐漸削弱，當達到一定限度的時候，構件會斷裂。以上如果是金屬材料發生該現象，則被稱為是金屬疲勞。
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機保養維護
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機長期使用，需要定期保養維護，才能延長使用壽命以及保證其測量數據準確。下面我們來看看疲勞試驗機保養維護方面知識。
　　
　　1、定期更換油路濾芯
　　
　　試驗機長期使用的時候，會出現故障，這是因為液壓油中金屬污染造成的，因此定期更換該系統油路的濾芯，防止故障發生，延長伺服閥的運行時間，保證試驗機運轉。
　　
　　2、定期更換液壓油
　　
　　液壓油在長期工作中會氧化焦化，并且會影響液壓系統，產生一些金屬屑，同時會降低液壓油的品質，造成故障。根據長期的調查顯示，試驗機應該每10個月更換一次液壓油，保證設備不會停止工作。
　　
　　3、定期更換伺服閥
　　
　　汽車門把手疲勞試驗機會出現故障的原因可能是因為馬達被污染，從而造成伺服閥不能正常工作，因此定期清洗和更換馬達和伺服閥，防止污染。不過需要注意的是，伺服閥在拆裝的時候盡可能要在干凈的環境中，避免受到污染。
　　
　　4、定期更換密封圈
　　
　　定期檢查試驗機主機和油源地方，看是否存在漏油的現象，如果發現有漏油的現象，應該及時更換密封圈，保證試驗機能正常工作。