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2018

1-22

落球回彈試驗(yàn)儀電動(dòng)釋放鋼球和手動(dòng)釋放鋼球的區(qū)別

落球回彈試驗(yàn)儀電動(dòng)釋放鋼球和手動(dòng)釋放鋼球的區(qū)別落球回彈試驗(yàn)儀適用于測(cè)定軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的落球式回彈性能。落球回彈試驗(yàn)儀通過(guò)給定直徑和質(zhì)量的鋼球在規(guī)定高度上自由落在泡沫塑料試樣上，計(jì)算鋼球回彈的zui大高度與鋼球落下高度比值的百分率既回彈率，以回彈率表示泡沫塑料的回彈性能。該機(jī)采用微處理器進(jìn)行控制，液晶中文顯示，并可打印試驗(yàn)數(shù)據(jù)。落球回彈試驗(yàn)儀具有使用安全，可靠，測(cè)量精度高等特點(diǎn)。落球回彈試驗(yàn)儀選型及注意事項(xiàng)：落球回彈試驗(yàn)儀電動(dòng)釋放鋼球和手動(dòng)釋放鋼球的區(qū)別落球回彈試驗(yàn)儀手動(dòng)釋...

2017

12-21

落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)能量測(cè)試防止試樣被二次沖擊

落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)能量測(cè)試防止試樣被二次沖擊TLB-30落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)是專業(yè)用來(lái)測(cè)定塑料薄膜、薄片及鋼板涂層在給定高度的自由落鏢沖擊下，50%的試樣破損時(shí)的能量（用沖擊破損質(zhì)量表示）的一種試驗(yàn)設(shè)備?？蓱?yīng)用于工礦企業(yè)、科研單位、質(zhì)檢部門及學(xué)校等行業(yè)。落鏢式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行GB/T9639-88中的規(guī)定。落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，首先選擇試驗(yàn)方法，估計(jì)一個(gè)初始質(zhì)量和△m值，進(jìn)行試驗(yàn)。如果*個(gè)試樣破損，用砝碼△m減少落體質(zhì)量；如果*個(gè)試樣不破，須用砝碼△m增加落...

2017

11-23

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)

微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)、操作軟件及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：1、微機(jī)控制電子拉力試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，具有集成度高、性能穩(wěn)定、調(diào)整方便等優(yōu)點(diǎn)；可以對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，對(duì)實(shí)驗(yàn)特性曲線實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件能以Access常用數(shù)據(jù)庫(kù)SQLserve大型數(shù)據(jù)庫(kù)的方式保存，方便實(shí)現(xiàn)客戶的資源共享及網(wǎng)絡(luò)管理，以及用戶的再分析；對(duì)于用戶自定義的各種word2000報(bào)表，該軟件可輕松實(shí)現(xiàn)訪問(wèn)，解決了不同用戶或同一用戶在不同時(shí)期對(duì)試驗(yàn)報(bào)表有不同需...

2017

10-24

汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法維護(hù)保養(yǎng)

汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法維護(hù)保養(yǎng)汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)為框架式結(jié)構(gòu)，由機(jī)架、底座、試臺(tái)、電動(dòng)伺服缸、力傳感器，連桿、夾具等組成。各支架調(diào)整好位置后通過(guò)螺栓與底臺(tái)連接成一個(gè)剛性框架，調(diào)整伺服缸對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)位置并鎖緊，按試驗(yàn)要求在試驗(yàn)界面上設(shè)置好條件，即可進(jìn)行試驗(yàn)。伺服缸在支架上位置可移動(dòng)，與試樣間角度可調(diào)整。汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法汽車門把手疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法主要是通過(guò)對(duì)金屬材料的測(cè)量，進(jìn)而觀察疲勞破破壞現(xiàn)象，進(jìn)而測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)材料疲勞的時(shí)候，一般有...

2017

9-22

汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)兩組試件分別進(jìn)行測(cè)試

汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)兩組試件分別進(jìn)行測(cè)試汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)功能：汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)采用單路單元設(shè)計(jì)，兩組試件分別進(jìn)行測(cè)試。由試驗(yàn)夾持器；力傳感器；位置傳感器及動(dòng)作氣缸組成。汽車B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：1．zui大試驗(yàn)力：500N2．試驗(yàn)行程：0-130mm（可調(diào)）3．試驗(yàn)速度可調(diào)（即頻率可調(diào)）:8次/分鐘4．試驗(yàn)次數(shù)：4000次5．試驗(yàn)力值實(shí)時(shí)采集6.空氣壓力范圍:0.5MPa-0.8Mpa吉林省泰和試驗(yàn)機(jī)有限公司是集及機(jī)、電、儀一體化產(chǎn)品科研與開(kāi)發(fā)的企業(yè)、并能獨(dú)...

2017

8-22

薄膜沖擊試驗(yàn)儀廠家試樣制備技術(shù)性能指標(biāo)

薄膜沖擊試驗(yàn)儀廠家試樣制備技術(shù)性能指標(biāo)薄膜沖擊試驗(yàn)儀使用：1、夾具的使用是否安全與方便。2、夾持式樣是否牢固。3、在做試驗(yàn)的過(guò)程中，試樣斷點(diǎn)好，數(shù)據(jù)的離散性好。薄膜沖擊試驗(yàn)儀試樣制備：1、從外觀檢查合格試樣的一端，區(qū)取5根試樣，試樣長(zhǎng)度應(yīng)為原始標(biāo)距長(zhǎng)度加兩倍夾持長(zhǎng)度(存在局部硬彎)的線材不應(yīng)用于試驗(yàn)。2、小心的用手校直試件，必要時(shí)，允許將試件置于木材、塑料平面上，用木錘輕輕校直，另外需要注意的是在校直過(guò)程中不能損壞試件表面，也不能扭曲試樣。3、扭力試驗(yàn)機(jī)兩夾頭間的標(biāo)距長(zhǎng)度應(yīng)為...

2017

7-19

關(guān)于落球回彈試驗(yàn)儀落球回彈對(duì)試樣測(cè)試結(jié)果取值的要求

關(guān)于落球回彈試驗(yàn)儀落球回彈對(duì)試樣測(cè)試結(jié)果取值的要求落球回彈試驗(yàn)儀人工讀數(shù)和自動(dòng)讀數(shù)都要有的優(yōu)勢(shì)：自動(dòng)度數(shù)的精度比較高，但是如果由于操作失誤或由于試樣不平整而導(dǎo)致出現(xiàn)測(cè)試結(jié)果錯(cuò)誤時(shí)，可以通過(guò)人工讀數(shù)進(jìn)行對(duì)比，有效降低了失誤概率，從而使測(cè)試的數(shù)據(jù)更加嚴(yán)謹(jǐn)。關(guān)于落球回彈試驗(yàn)儀落球回彈對(duì)試樣測(cè)試結(jié)果取值的要求：在標(biāo)準(zhǔn)里，對(duì)測(cè)試結(jié)果有如下的概述：每組測(cè)試3個(gè)試樣，每個(gè)試樣測(cè)試3個(gè)結(jié)果，從3個(gè)結(jié)果中取zui大值，再計(jì)算3個(gè)zui大值的平均值作為試樣的平均回彈率。通過(guò)給定直徑和質(zhì)量的鋼球在...

2017

6-17

落球回彈試驗(yàn)儀回彈性能技術(shù)要求

落球回彈試驗(yàn)儀回彈性能技術(shù)要求落球回彈試驗(yàn)儀主要是用來(lái)測(cè)定復(fù)合材料的抗沖擊性能的試驗(yàn)儀器。是生產(chǎn)企業(yè)和質(zhì)檢部門等行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的*設(shè)備。遵循原理：用規(guī)定質(zhì)量的鋼球沖擊試件表面，確定試件表面是否出現(xiàn)裂紋和大于規(guī)定直徑的壓痕。落球沖擊試驗(yàn)儀滿足GB/T13520、GB/T14485落球回彈試驗(yàn)儀主要測(cè)定泡沫塑料的回彈性能。用規(guī)定直徑和質(zhì)量的鋼球在規(guī)定的高度下自由落泡沫試樣表面上，計(jì)算鋼球回彈的zui大高度與鋼球落下高度比值的百分率即回彈率。滿足GB6670要求。落球回彈試驗(yàn)...